Defektebiler

Blog

Hvad er min defekte bil værd?

Det er sikkert det første, du tænker, når bilen er gået i stykker: hvad kan jeg egentlig få for den nu? Det ærlige svar er, at der ikke findes ét tal, der passer på alle defekte biler — men der findes en håndfuld faktorer, som næsten altid afgør, hvor bilens værdi lander. Kender du dem, kan du selv vurdere, om din bil ligger i den høje eller lave ende, længe før nogen har set den.

Hvorfor vi ikke kan give dig et tal her

Vi kunne gøre det nemt for os selv og skrive et cirka-beløb øverst på siden. Problemet er, at det ville være forkert for langt de fleste, der læser med. To biler af samme mærke og årgang kan være tusindvis af kroner fra hinanden i værdi, alt efter hvilken fejl de har, hvor mange kilometer de har kørt, og hvor efterspurgte deres reservedele er lige nu. Et generelt tal på en side som denne vil enten skuffe dig eller give dig forkerte forventninger — og det hjælper dig ikke. Det, der derimod hjælper, er at kende de faktorer, en køber faktisk kigger på.

Mærke og model

Det første, en køber ser på, er mærke og model. Nogle mærker har et stort, aktivt marked for brugte reservedele i Danmark og resten af Europa — det gælder typisk mærker, der sælges i store mængder, og hvor mekanikere og genbrugsdele- forhandlere kender bilen godt. Er der stor efterspørgsel på netop dine dele, trækker det værdien op, selv hvis bilen i øvrigt har en alvorlig fejl. Sjældnere modeller, eller modeller med lav udbredelse i Danmark, har typisk et mindre marked for delene — hvilket kan trække værdien den anden vej, uanset hvor pæn bilen ellers er.

Alder og kilometertal

Alder og kilometertal spiller sammen, men ikke altid, som man skulle tro. En nyere bil med mange kilometer kan i nogle tilfælde være mere interessant end en ældre bil med få kilometer, hvis den nyere bils dele stadig er efterspurgte og kompatible med et bredere udvalg af biler på vejene i dag. Generelt gælder det dog, at jo nyere bilen er, og jo færre kilometer den har kørt, jo højere er udgangspunktet — fordi resten af bilen, ud over selve fejlen, sandsynligvis er i bedre stand.

Om bilen kan køre eller ej

Mange tror fejlagtigt, at en bil, der slet ikke kan starte eller køre, er værdiløs. Det er den sjældent. Om bilen er kørende, påvirker værdien, fordi det ændrer, hvor meget arbejde og transport der skal til for at gøre noget ved den — men det er langt fra det eneste, der tæller. En bil, der ikke kan bevæge sig selv, kan sagtens have en dyr og velfungerende gearkasse, et intakt karosseri eller en nyere motor, som stadig er meget værd som reservedel. Kan bilen ikke køre, betyder det typisk bare, at vurderingen kræver, at nogen ser bilen, hvor den står, i stedet for at den bliver kørt til syn.

Læs mere om, hvad det indebærer at sælge en bil, der ikke kører.

Fejlens art og omfang

Ikke alle fejl vejer lige tungt. En enkelt, veldefineret fejl — for eksempel en defekt gearkasse eller en motor, der er gået i stykker — er nemmere at vurdere og prissætte end en bil med flere samtidige problemer, hvor det er uklart, hvor meget der reelt fejler. Karosseriskader, rust og elektriske fejl vejer også forskelligt, afhængig af hvor i bilen de sidder, og om de påvirker sikkerhed og kørsel eller "kun" er kosmetiske. Er bilen erklæret totalskadet, handler det ofte om en enkelt, større skade snarere end generel nedslidning — hvilket kan gøre resten af bilen mere værd, end man skulle tro.

Efterspørgsel på reservedele lige nu

Efterspørgslen på reservedele svinger over tid og er ikke noget, du kan se på bilen selv. Er der aktuelt mangel på en bestemt motortype, et bestemt gearkasseudtræk eller bestemte elektroniske komponenter, kan det løfte prisen på en bil, der ellers ikke ville skille sig ud. Det er en af grundene til, at et tilbud altid skal baseres på en aktuel vurdering — et estimat fra sidste år, eller fra en helt anden bil, siger meget lidt om, hvad markedet efterspørger i dag.

Udstyr, kabine og bilens generelle stand

Selv med en alvorlig mekanisk fejl tæller resten af bilen med. Fælge, ekstraudstyr, en velholdt kabine og et karosseri uden rust kan trække værdien op, fordi de dele stadig kan bruges eller sælges videre, uanset hvad der fejler motorisk. Omvendt trækker synlig rust, en slidt kabine eller manglende dele værdien ned — også selvom selve hovedfejlen er den samme som på en anden bil. Bilens fuldstændighed, altså om der mangler dele eller ej, har med andre ord en selvstændig betydning ud over selve defekten.

Nogle udbredte misforståelser om værdi

En af de mest udbredte misforståelser er, at en bils værdi som defekt kan læses direkte ud fra dens tidligere handelspris som velfungerende bil, minus en fast procentdel for fejlen. Sådan hænger det ikke sammen. To biler, der begge kostede det samme som nye, kan have vidt forskellig værdi som defekte, fordi reservedelsmarkedet for dem er forskelligt, og fordi selve fejlen sjældent er direkte sammenlignelig fra bil til bil. En anden udbredt antagelse er, at synsfejl eller manglende papirer automatisk gør bilen værdiløs. Heller ikke det er rigtigt — det ændrer processen omkring salget, men ikke nødvendigvis selve bilens underliggende værdi i dele og materialer.

Det er også en misforståelse, at man selv skal have et præcist svar på, hvad der fejler bilen, før man kan få et tilbud. I praksis er en almindelig beskrivelse i dine egne ord — hvad du har observeret, og hvornår det startede — som regel nok til at komme videre. Den endelige vurdering foretages alligevel altid ud fra den konkrete bil.

Sådan foregår selve vurderingen

Når du henvender dig med oplysninger om bilen, ser vi samlet på de faktorer, du netop har læst om: mærke, model, årgang, kilometertal, fejlens art og omfang, samt den aktuelle efterspørgsel på dele til netop din model. Der er ingen fast prisliste at slå op i — hver bil behandles som en selvstændig sag. Det giver et mere retvisende tilbud, end en generel tommelfingerregel nogensinde ville kunne, uanset hvor grundig den var.

Så hvad er svaret?

Det ærlige svar er: det kommer an på den konkrete bil. Ikke fordi vi vil undgå spørgsmålet, men fordi det faktisk er sandheden — to biler med samme fejl kan være vidt forskelligt meget værd, alt efter mærke, alder, kilometertal, reservedelsefterspørgsel og stand. Den eneste måde at få et retvisende svar på er at få bilen vurderet konkret. Har bilen slet ingen værdi som hel bil, kan det også være relevant at se på, hvad man får for en skrotbil som alternativ.

Vil du have et konkret svar på, hvad netop din bil er værd, er den hurtigste vej at udfylde formularen herunder. Vi vurderer bilen ud fra de faktorer, du lige har læst om, og giver dig et uforpligtende tilbud. Du kan også læse mere om, hvordan hele salget foregår fra start til slut.

Få en konkret vurdering af din bil

Udfyld felterne — det tager under et minut.

DK

Uforpligtende · Vi ringer kun for at give dig et tilbud · Ingen spam

Eller ring til os: 50 50 20 60

Klar til at sælge din defekte bil?

Udfyld formularen og få et uforpligtende tilbud i dag. Vi henter bilen gratis og betaler med det samme.